ਪਹਿਲੀ ਤਿਮਾਹੀ ਲਈ ਆਯਾਤ ਕੋਟਾ 1 ਜਨਵਰੀ ਨੂੰ ਖੁੱਲ੍ਹਣ ਤੋਂ ਬਾਅਦ ਯੂਰਪੀਅਨ ਯੂਨੀਅਨ ਵਿੱਚ ਸਟੀਲ ਖਰੀਦਦਾਰ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ 'ਤੇ ਸਟੀਲ ਦੇ ਢੇਰ ਨੂੰ ਸਾਫ਼ ਕਰਨ ਲਈ ਕਾਹਲੇ ਹੋਏ। ਕੁਝ ਦੇਸ਼ਾਂ ਵਿੱਚ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਅਤੇ ਰੀਬਾਰ ਕੋਟਾ ਨਵੇਂ ਕੋਟੇ ਖੋਲ੍ਹੇ ਜਾਣ ਤੋਂ ਚਾਰ ਦਿਨ ਬਾਅਦ ਹੀ ਵਰਤੇ ਗਏ ਸਨ।
ਹਾਲਾਂਕਿ 5 ਜਨਵਰੀ ਤੱਕ EU ਵਿੱਚ ਇੱਕ ਟਨ ਸਟੀਲ ਉਤਪਾਦਾਂ ਨੇ ਕਸਟਮ ਨੂੰ ਕਲੀਅਰ ਨਹੀਂ ਕੀਤਾ ਹੈ, "ਅਲਾਕੇਟ ਕਰਨ ਲਈ" ਰਕਮ ਇਹ ਦਰਸਾ ਸਕਦੀ ਹੈ ਕਿ ਕੋਟੇ ਦਾ ਕਿੰਨਾ ਹਿੱਸਾ ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ ਹੈ।ਅਧਿਕਾਰਤ EU ਕਸਟਮ ਡੇਟਾ ਦਰਸਾਉਂਦਾ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਅਤੇ ਚੀਨ ਲਈ ਸਾਰੇ ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ ਸਪਲਾਈ ਕੋਟੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕੀਤੀ ਗਈ ਹੈ।EU ਖਰੀਦਦਾਰਾਂ ਨੇ ਭਾਰਤ ਤੋਂ ਸ਼੍ਰੇਣੀ 4A ਕੋਟੇਡ ਸਟੀਲ ਦੇ 76,140 ਟਨ ਦੀ ਬੇਨਤੀ ਕੀਤੀ, 48,559 ਟਨ ਦੇ ਦੇਸ਼-ਵਿਸ਼ੇਸ਼ ਕੋਟੇ ਤੋਂ 57% ਵੱਧ।ਗੈਲਵੇਨਾਈਜ਼ਡ ਸਟੀਲ (4A) ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜੋ ਦੂਜੇ ਦੇਸ਼ਾਂ ਨੇ ਕੋਟੇ ਦੇ ਅੰਦਰ ਆਯਾਤ ਕਰਨ ਲਈ ਲਾਗੂ ਕੀਤੀ ਸੀ, ਮਨਜ਼ੂਰ ਮਾਤਰਾ 14% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ, 491,516 ਟਨ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚ ਗਈ।
ਸ਼੍ਰੇਣੀ 4B (ਆਟੋਮੋਟਿਵ ਸਟੀਲ) ਚੀਨ ਤੋਂ ਕੋਟੇਡ ਸਟੀਲ (181,829 t) ਲਈ ਕਸਟਮ ਕਲੀਅਰੈਂਸ ਅਰਜ਼ੀਆਂ ਦੀ ਗਿਣਤੀ ਵੀ ਕੋਟਾ (116,083 t) 57% ਤੋਂ ਵੱਧ ਗਈ ਹੈ।
ਐਚਆਰਸੀ ਮਾਰਕੀਟ ਵਿੱਚ, ਸਥਿਤੀ ਘੱਟ ਗੰਭੀਰ ਹੈ।ਤੁਰਕੀ ਦਾ ਕੋਟਾ 87%, ਰੂਸ 40% ਅਤੇ ਭਾਰਤ ਦਾ 34% ਵਰਤਿਆ ਗਿਆ।ਇਹ ਧਿਆਨ ਦੇਣ ਯੋਗ ਹੈ ਕਿ ਭਾਰਤ ਦਾ ਕੋਟਾ ਟੇਕ-ਅੱਪ ਉਮੀਦ ਨਾਲੋਂ ਹੌਲੀ ਰਿਹਾ ਹੈ, ਕਿਉਂਕਿ ਮਾਰਕੀਟ ਭਾਗੀਦਾਰਾਂ ਦਾ ਮੰਨਣਾ ਹੈ ਕਿ ਵੱਡੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਭਾਰਤੀ ਐਚਆਰਸੀ ਬੰਦਰਗਾਹਾਂ ਦੇ ਗੋਦਾਮਾਂ ਵਿੱਚ ਹਨ।
ਪੋਸਟ ਟਾਈਮ: ਜਨਵਰੀ-11-2022